取自星島日報


粵港合作聯席會議第十二次會議昨日結束，港粵簽署八項合作協議，其中兩項環保協議，更為推動環保工業拆場鬆綁，讓受管制物料，經香港初部處理後，運到廣東省循環再造。有環保業商會認為，可以令本港回收 業提升競爭力。行政長官 曾蔭權 形容，粵港合作被提升到國家發展戰略的新高度，實在是如虎添翼。

　　記者：周嘉莉

　　曾蔭權在會議結束後的記者會上表示，粵港合作重點是落實《珠三角 地區改革發展規劃綱要》，其中主要工作是制訂粵港合作《框架協議》，進一步深化合作，把《規劃綱要》中的宏觀政策轉化為具體政策，希望今年內完成定稿，並爭取把有關內容寫進將會編製的「十二五規劃」。

　　推行「姊妹學校計畫」

　　廣東省省長黃華華 表示，經過金融海嘯的洗禮，粵港合作更緊密、更具時效，日後推動粵港兩地合作的重點工作，主要為加大力度推動兩地在金融、服務業、協助內地港商升級轉營、跨境基建、環保及教育培訓的合作。

　　在醫療方面，粵港雙方簽訂研究藥物及疫苗的合作安排，兩地衞生當局在十月舉辦交流會議，回顧香港醫生在廣東省辦門診及通過認定方式申請獲得「醫師資格證書」的情況合作。有關教育培訓方面，粵港會繼續加強教師協作與培訓的交流，推行「姊妹學校計畫」，而深圳 已同意落馬洲 河套區以發展高等教育為主，輔以高新科技研發和文化創意產業的用途，本地多所大學已提出發展建議，希望相關設施在二○二○年逐步落成。

　　兩項環保協議，主要的合作內容有爭取明年底完成珠三角地區第二階段減排安排、加強兩地資源循環利用合作、推出「粵港清潔 生產夥伴計畫」標誌計畫等，希望通過兩地合作，共同打造一個可持續發展的綠色大珠三角地區優質生活圈。

　　環境局發言人指，粵港環保合作協議中，其中一項是研究兩地可重用物料利用的新合作模式。發言人稱：「港府會與內地商討，是否有空間將一些內地受管制物料，如玻璃、廢車胎、混合金屬等，在港經初步處理後，再運到廣東省循環再造，從而開拓商機。」

　　發言人解釋，受限額及禁止入口的廢料現時主要出口東南亞，仍面對不少市場處理問題，因此政府將與廣東省商討，推動這些廢料的循環再造。

　　廢車胎商倡諮詢業界

　　發言人舉例，內地曾有塑膠回收工廠以六千元一噸價格，收購國外的礦泉水樽，經過一輪工序後成為膠帶，以每噸價錢一萬一千元售出；「可見只要質量好，內地的需求其實非常大。」因此政府研究設立點對點品質監察，確保進口到內地的可循環物料無害，從而協助廢料商獲得更大利潤，現正就有關建議諮詢業界。

　　現時廢車胎是內地禁止入口的廢料之一，電池膠輪商會副主席劉鐵柱指，本港回收商主要將車胎出口到越南 ，再造成廢油；若政府可推動廢車胎直接入口內地，對業界百利而無一害。

　　另外，粵港雙方第一階段的減排將於明年底結束，兩地政府亦正研究珠三角第二階段的減排方案，望第二階段可於一一年實施。而「粵港清潔生產夥伴計畫」標誌計畫將於本年底推出，主要讓客戶可通過標誌明白企業生產過程較一般企業環保，從而提高競爭力。