取自明報

「老爺」公共運輸車輛是路邊空氣污染主要來源。財政司長曾俊華 建議撥款3億元成立「綠色運輸試驗基金」（下稱「基金」），供公共運輸機構申請，資助購買混合動力或電動巴士、小巴等，加快引入使用潔淨能源的交通工具。

政府消息強調，3億元基金並非為某種交通工具而設，初步構思除了資助購買環保交通工具，亦會接受「具創意」的申請，如把外國整套環保運輸系統引入社區，而外國仍在試驗的技術如氫燃料車輛亦可能接納。

九巴未表態會否申請基金，只強調創新環保技術須考慮是否在港適應及安全可靠；小巴和的士業界則表示要視乎資助金額。

──〈3億資助環保公共運輸 鼓勵用潔淨能源接納「具創意」申請〉，《明報》，2010.02.25

■參考資料

1.〈路邊空氣污染趨嚴重 10月超標時數破紀錄〉，《明報》，2009.10.24

2.〈資助換環保柴油車 明年3月結束〉，《明報》，2009.10.17

3.環保署，「香港的環境」──空氣﹕

www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/air/air_maincontent.html

■知識增益：路邊空氣污染嚴重

路邊空氣質素每况愈下，中環、銅鑼灣及旺角的路邊空氣污染指數不斷攀升，2009年10月有逾300小時錄得「甚高」水平，是自1999年有紀錄以來單月份最高。以2009年10月23日中環路邊監測站為例，當晚二氧化氮濃度一度攀升至每立方米448.9微克，較政府建議跟隨的世界衛生組織標準每立方米300微克超標1.2倍。路邊空氣質素惡劣，主要來自本地包括發電廠及汽車的排放，至於大氣的空氣質素，粵港共同努力多年亦未有明顯改善。

■相關概念

空氣污染 （air pollution）

公共交通（public transport）

綠色運輸試驗基金（Pilot Green Transport Fund）

■多層思考

1.除更換老舊汽車，還有什麼方法可改善空氣質素？根據你的日常生活經驗列舉。

2.政府雖提供3億元基金作誘因，但公共運輸業界未有即時表態支持，你認為箇中原因是什麼？從經營成本、鐵路政策、公眾利益等方面分析。

3.環境局2007年推出的資助運輸業更換柴油車計劃反應冷淡，試從宣傳、教育、與業界溝通等方面，建議政府如何營運「綠色運輸試驗基金」。